Rain Expert nabízí až o pět procent vyšší odolnost proti aquaplaningu, zkrácení brzdné dráhy o tři procenta a pětiprocentní prodloužení životnosti a je ideální pro vozy od třídy super-mini a kompaktních vozů až po střední třídu. * Za deštivého počasí obvodové drážky běhounu rychle nabírají vodu a účinně ji pomocí drážek mezi bloky dezénu odvádějí do stran pneumatiky. „Dokonce i drážky samotné mají tvar s dvojitým zakřivením,” vysvětluje Jurgen Brockmann, konstruktér Rain Expert. „To zabraňuje jakémukoliv víření vody, které by mohlo bránit jejímu rychlému rozptýlení.” V závislosti na šířce a rychlosti pneumatiky a výšce vrstvy vody na vozovce musí pneumatika do deště pro udržení kontaktu odvést až 42 litrů vody za sekundu: „Právě zde běhoun se vzorkem ve tvaru písmene V pomáhá, neboť má při vypuzování vody z povrchu pneumatiky stýkajícího se s vozovkou lepší vlastnosti než nesměrový běhoun,” dodává. * Brzdný výkon na mokru je v případě nové pneumatiky RainExpert také lepší než u její předchůdkyně. Pomocí speciálního sklonu lamel – drobných štěrbinek v segmentu běhounu – které jsou použity namísto standardních lamel, dochází během brždění ke zvýšení tuhosti běhounu * Průměr: 14 * Konstrukce: R * Profil: 65 * Šířka: 175 * Pozn: * Rychlostní index: T 190km/h * Hmotnostní index: 82