Letouny junkers v ceskoslovenskem letectvu
Pro vyhledávací frázi Letouny junkers v ceskoslovenskem letectvu jsme na našem vyhledávači našli 26 výsledků. Nenašli jste přesně to, co jste hledali? Zkuste frázi Letouny junkers v ceskoslovenskem letectvu trochu pozměnit a opět zadat do vyhledávacího pole. Pevně věříme, že produkt, který hledáte v naší nabídce na srovnávači CoChceš.cz naleznete!
Letouny Junkers v československém letectvu
Po skončení války se množství letounů Junkers v různém stadiu devastace nacházelo roztroušeno po celé Evropě, včetně území obnovené Československé republiky. Využití části tohoto technického potenciálu se tedy přímo nabízelo, a v rámci výstavby poválečného čs. letectva se tak i stalo. Podívejme se tedy na osudy Junkersů ve službách našeho letectva po 2. světové válce....
Více informací
Letouny Junkers v československém letectvu - Miroslav Irra
<p>Po skončení války se množství letounů Junkers v různém stadiu devastace nacházelo roztroušeno po celé Evropě, včetně území obnovené Československé republiky. Využití části tohoto technického potenciálu se tedy přímo nabízelo, a v rámci výstavby poválečného čs. letectva se tak i stalo. Podívejme se tedy na osudy Junkersů ve službách našeho letectva po 2. světové v...
Více informací
AERO 80 Letouny Heinkel v československém letectvu
Čs. letectvo po válce evidovalo tři produkty firmy Heinkel – He 72, He 111 a He 219, v případě He 111 a He 219 v počtu pouze několika kusů, počet He 72 přesáhl desítku. Všechny naše He 72 byly v majetku čs. vojenské správy, avšak byly zapůjčeny aeroklubům. Aerokluby je používaly především ke vlekání větroňů a v této roli si vysloužily uznání i značnou popularitu. O letoun...
Více informací
AERO 80 Letouny Heinkel v československém letectvu - Irra Miroslav
Anotace: Čs. letectvo po válce evidovalo tři produkty firmy Heinkel - He 72, He 111 a He 219, v případě He 111 a He 219 v počtu pouze několika kusů, počet He 72 přesáhl desítku.Všechny naše He 72 byly v majetku čs. vojenské správy, avšak byly zapůjčeny aeroklubům. Aerokluby je používaly především ke vlekání větroňů a v této roli si vysloužily uznání i značnou popularitu....
Více informací
AERO č.80 - Letouny Heinkel v československém letectvu
Čs. Letectvo po válce evidovalo tři produkty firmy Heinkel – He 72, He 111 a He 219, v případě He 111 a He 219 v počtu pouze několika kusů, počet He 72 přesáhl desítku. Všechny naše He 72 byly v majetku čs. Vojenské správy, avšak byly zapůjčeny aeroklubům. Aerokluby je používaly především ke vlekání větroňů a v této roli si vysloužily uznání i značnou popularitu. O le...
Více informací
AERO 80 Letouny Heinkel v československém letectvu - Miroslav Irra
<p>Čs. Letectvo po válce evidovalo tři produkty firmy Heinkel – He 72, He 111 a He 219, v případě He 111 a He 219 v počtu pouze několika kusů, počet He 72 přesáhl desítku.</p><p>Všechny naše He 72 byly v majetku čs. Vojenské správy, avšak byly zapůjčeny aeroklubům. Aerokluby je používaly především ke vlekání větroňů a v této roli si vysloužily uznání i z...
Více informací
MiG-19 v Československém vojenském letectvu
Proudový stíhací letoun sovětské konstrukční kanceláře Mikojan-Gurjevič, MiG-19, je bezesporu významnou veličinou v historii československého a českého letectva, i přesto, že počtem dodaných strojů zaujímá mezi proudovými stíhacími letouny čs. letectva až třetí příčku, za bezkonkurenčně nejpočetnější „patnáctkou“ a druhou v pořadí „jednadvacítkou“. Jeho význam spočívá pře...
Více informací
MiG-19 v Československém vojenském letectvu
Proudový stíhací letoun sovětské konstrukční kanceláře Mikojan-Gurjevič, MiG-19, je bezesporu významnou veličinou v historii československého a českého letectva, i přesto, že počtem dodaných strojů zaujímá mezi proudovými stíhacími letouny čs. letectva až třetí příčku, za bezkonkurenčně nejpočetnější „patnáctkou“ a druhou v pořadí „jednadvacítkou“. Jeho význam spočívá pře...
Více informací
Aero C-4/104 v československém letectvu
Československá bezlicenční kopie německého elementárního cvičného letounu Bücker Bü 131 „Jungman“, vyráběná po označením Aero C-4/104 a známá u nás pod přezdívkou „Bikr“, je jednou z legend období poválečné výstavby čs. vojenského letectva. Základům leteckého řemesla se na něm do léta 1951 vyučilo v LVA min. 300 pilotů – budoucích důstojníků, z nichž většina posílila kádr...
Více informací
Aero C-4/104 v československém letectvu
Československá bezlicenční kopie německého elementárního cvičného letounu Bücker Bü 131 „Jungman“, vyráběná po označením Aero C-4/104 a známá u nás pod přezdívkou „Bikr“, je jednou z legend období poválečné výstavby čs. vojenského letectva. Základům leteckého řemesla se na něm do léta 1951 vyučilo v LVA min. 300 pilotů – budoucích důstojníků, z nichž většina posílila kádr...
Více informací
MiG-19 v Československém vojenském letectvu - Irra Miroslav
Anotace: Proudový stíhací letoun sovětské konstrukční kanceláře Mikojan-Gurjevič, MiG-19, je bezesporu významnou veličinou v historii československého a českého letectva, i přesto, že počtem dodaných strojů zaujímá mezi proudovými stíhacími letouny čs. letectva až třetí příčku, za bezkonkurenčně nejpočetnější "patnáctkou" a druhou v pořadí "jednadvacítkou". Jeho význam s...
Více informací
MiG-19 v Československém vojenském letectvu - Miroslav Irra
<p>Proudový stíhací letoun sovětské konstrukční kanceláře Mikojan-Gurjevič, MiG-19, je bezesporu významnou veličinou v historii československého a českého letectva, i přesto, že počtem dodaných strojů zaujímá mezi proudovými stíhacími letouny čs. letectva až třetí příčku, za bezkonkurenčně nejpočetnější „patnáctkou“ a druhou v pořadí „jednadvacítkou“. Jeho význam sp...
Více informací
MiG-21PF/PFM v československém vojenském letectvu - 1. díl
Letoun MiG-21 zaujímá v historii čs. letectva zajisté významné a neoddiskutovatelné místo. Jakožto typ sloužil v bývalém československém a poté i v českém letectvu necelých 43 let, ovšem služba jednotlivých verzí byla samozřejmě kratší. Jak první k nám přišel MiG-21F-13, jehož necelých 30 let služby bylo v době nedávné připomenuto čtyřmi čísly edice Aero nakl. Jakab. Nás...
Více informací
Aero C-4/104 v československém letectvu - Irra Miroslav
Anotace: Československá bezlicenční kopie německého elementárního cvičného letounu Bücker Bü 131 "Jungman", vyráběná po označením Aero C-4/104 a známá u nás pod přezdívkou "Bikr", je jednou z legend období poválečné výstavby čs. vojenského letectva. Základům leteckého řemesla se na něm do léta 1951 vyučilo v LVA min. 300 pilotů - budoucích důstojníků, z nichž většina pos...
Více informací
Aero C-4/104 v československém letectvu - Miroslav Irra
<p>Československá bezlicenční kopie německého elementárního cvičného letounu Bücker Bü 131 „Jungman“, vyráběná po označením Aero C-4/104 a známá u nás pod přezdívkou „Bikr“, je jednou z legend období poválečné výstavby čs. vojenského letectva. Základům leteckého řemesla se na něm do léta 1951 vyučilo v LVA min. 300 pilotů – budoucích důstojníků, z nichž většina posí...
Více informací
Avia B-71/SB - Lehký bombardovací a zvědný letoun B-71 v československém letectvu - Václavík Josef
Anotace: Publikace se věnuje našemu, v kritickém roce 1938 nejmodernějšímu letounu Avia B71, respektive sovětskému rychlému bombardéru SB, jehož hvězda vyletěla vzhůru v občanské válce ve Španělsku v letech 1936 1939. Jeho licenční výroba se u nás po složitých jednáních pomalu rozbíhala v letech 1938 1939 a současně bylo zakoupeno v SSSR 61 kusů tohoto letounu. Tyto st...
Více informací
AEROmodel 3 - Avia CS-199 a AERO L-29 Delfín
Obsahuje 2 vystřihovací papírové modely v měřítku 1:48 Avia CS-199 a AERO L-29 Delfín a popis historie Avia CS-199 Ddvoumístný cvičný stíhací letoun Avia CS-199 byl v padesátých letech minulého století přechodovým typem na stíhací letoun Avia S-199 „Mezek“ v československém letectvu. AERO L-29 Delfín V šedesátých letech minulého století bylo jasné, že pro přechod na proud...
Více informací
AEROmodel 3 - Avia CS-199 a AERO L-29 Delfín
Obsahuje 2 vystřihovací papírové modely v měřítku 1:48 Avia CS-199 a AERO L-29 Delfína popis historie- Avia CS-199– dvoumístný cvičný stíhací letoun Avia CS-199 byl v padesátých letech minulého století přechodovým typem na stíhací letoun Avia S-199 „Mezek“ v československém letectvu. -AERO L-29 DelfínV šedesátých letech minulého století bylo jasné, že pro přechod na prou...
Více informací
AEROmodel 6 - MiG-23MF - neuveden
Anotace: Obsahuje vystřihovací papírový model v měřítku 1:48 a popis historie tohoto letounuMiG-23 ve čtyřech verzích byl prvním letounem s měnitelnou geometrií křídla, zavedeným do služby v československém vojenském letectvu, které se na přelonu 60. a 70. let nacházelo ve stadiu plného přezbrojení letouny MiG-21, dokončeného v létě 1972. Hlavním potenciálním protivní...
Více informací
AEROmodel 6 - MiG-23MF
Obsahuje vystřihovací papírový model v měřítku 1:48 a popis historie tohoto letounu MiG-23 ve čtyřech verzích byl prvním letounem s měnitelnou geometrií křídla, zavedeným do služby v československém vojenském letectvu, které se na přelonu 60. a 70. let nacházelo ve stadiu plného přezbrojení letouny MiG-21, dokončeného v létě 1972. Hlavním potenciálním protivníkem v př...
Více informací
AEROmodel 6 - MiG-23MF
Obsahuje vystřihovací papírový model v měřítku 1:48 a popis historie tohoto letounu MiG-23 ve čtyřech verzích byl prvním letounem s měnitelnou geometrií křídla, zavedeným do služby v československém vojenském letectvu, které se na přelonu 60. a 70. let nacházelo ve stadiu plného přezbrojení letouny MiG-21, dokončeného v létě 1972. Hlavním potenciálním protivníkem v případ...
Více informací
AEROmodel 3 - Avia CS-199 a AERO L-29 Delfín - kolektiv
<p>Obsahuje 2 vystřihovací papírové modely v měřítku 1:48</p><p>Avia CS-199 a AERO L-29 Delfín</p><p>a popis historie</p><p>- Avia CS-199</p><p>– dvoumístný cvičný stíhací letoun Avia CS-199 byl v padesátých letech minulého století přechodovým typem na stíhací letoun Avia S-199 „Mezek“ v československém letectvu.</p...
Více informací
AEROmodel 6 - MiG-23MF - kolektiv
<p>Obsahuje vystřihovací papírový model v měřítku 1:48 a popis historie tohoto letounu</p><p>MiG-23 ve čtyřech verzích byl prvním letounem s měnitelnou geometrií křídla, zavedeným do služby v československém vojenském letectvu, které se na přelonu 60. a 70. let nacházelo ve stadiu plného přezbrojení letouny MiG-21, dokončeného v létě 1972.</p>&l...
Více informací
AERO 93 Siebel Si-204/Aero C-3, 2. část - Miroslav Irra
<p>2. vydání již delší dobu vyprodané a velmi úspěšné publikace tentokrát v edici Aero. Publikace vyjde v celkem třech číslech Aera a to v čísle 92, 93 a 94.</p><p>"Síbl", neboli trofejní letoun německého původu Siebel Si 204 a jeho čs. Bezlicenční kopie Aero C-3 patří bezesporu mezi legendární letouny poválečné éry čs. Letectva. Z hlediska poč...
Více informací
AERO 95 Siebel Si-204/Aero C-3, 3. část - Miroslav Irra
<p>2. vydání již delší dobu vyprodané a velmi úspěšné publikace tentokrát v edici Aero. Publikace vyjde v celkem třech číslech Aera a to v čísle 92, 93 a 94.</p><p>"Síbl", neboli trofejní letoun německého původu Siebel Si 204 a jeho čs. bezlicenční kopie Aero C-3 patří bezesporu mezi legendární letouny poválečné éry čs. letectva. Z hlediska poč...
Více informací
Slavná letadla Luftwaffe 2 - DVD
Junkers Ju-87 B Stuka, Messerchmitt Me-262 Schwalbe (Vlaštovka) Junkers Ju-87 vzlétl poprvé v roce 1935, kdy Luftwaffe vyzvala letecké výrobce ke konstrukci střemhlavého bombardéru, který měl nahradit zastaralé Henschely 123. Na počátku II. světové války rozséval tento bombardér hrůzu, zkázu a smrt, všude kde se objevil. Poprvé byl bojově použit při přepadení Polska. Úto...
Více informací